Voltando ao assunto Celta x Uno, irei fazer uma consideração sobre preços, pesquisa e negociação. Consideração esta que se aplica à outros segmentos de veículos.
No caso analisado anteriormente, o leitor deve escolher entre razão e emoção quando os preços praticados são aqueles que estão no site das montadoras, porém, quando não o são a coisa muda de figura.
Para exemplificar o que estou falando, basta ir até uma agência e verificar as promoções, fazer pesquisas e pedir desconto, que logo você encontra discrepâncias que fazem parte da comercialização de veículos no Brasil.
No caso da minha irmã, ela encontrou o Celta 4p com Ar-condicionado 2009 e pintura metálica por 29.000, o que tornou o Uno a última opção.
Portanto, esse capítulo já estaria resolvido se não fosse o fato dela ter encontrado o Uno 4p 2009 com Ar-condicionado pelos mesmos 29.000 e digo ainda mais, ela encontrou o Palio Fire 4p 2009 com Ar-condicionado e pintura metálica também por 29.000!
Portanto, a decisão agora fica entre Palio e Celta. Vamos aguardar para ver o que ela decide, tendo em vista que ainda vai fazer o test-drive nos dois carros.
Quer minha opinião? Eu ficaria com o Palio por ser mais espaçoso, possuir um acabamento melhor, sem muitos plásticos (apesar de ainda ser o da segunda geração) e porta-malas maior. Uma outra vantagem que o Palio leva em relação ao Celta é que a Fiat oferece uma rede de concessionárias que possuem preço fixo das revisões divulgadas previamente, enquanto a Chevrolet não o faz. Isso deixa o consumidor sem saber quanto vai custar cada revisão, ou pelo menos ter uma noção disso. Nesse caso, o princípio da pesquisa em várias concessionárias volta a ser verdadeiro na hora da manutenção também!
Até a próxima pessoal! E lembrem-se, vale a pena pesquisar e negociar bastante!
No caso analisado anteriormente, o leitor deve escolher entre razão e emoção quando os preços praticados são aqueles que estão no site das montadoras, porém, quando não o são a coisa muda de figura.
Para exemplificar o que estou falando, basta ir até uma agência e verificar as promoções, fazer pesquisas e pedir desconto, que logo você encontra discrepâncias que fazem parte da comercialização de veículos no Brasil.
No caso da minha irmã, ela encontrou o Celta 4p com Ar-condicionado 2009 e pintura metálica por 29.000, o que tornou o Uno a última opção.
Portanto, esse capítulo já estaria resolvido se não fosse o fato dela ter encontrado o Uno 4p 2009 com Ar-condicionado pelos mesmos 29.000 e digo ainda mais, ela encontrou o Palio Fire 4p 2009 com Ar-condicionado e pintura metálica também por 29.000!
Portanto, a decisão agora fica entre Palio e Celta. Vamos aguardar para ver o que ela decide, tendo em vista que ainda vai fazer o test-drive nos dois carros.
Quer minha opinião? Eu ficaria com o Palio por ser mais espaçoso, possuir um acabamento melhor, sem muitos plásticos (apesar de ainda ser o da segunda geração) e porta-malas maior. Uma outra vantagem que o Palio leva em relação ao Celta é que a Fiat oferece uma rede de concessionárias que possuem preço fixo das revisões divulgadas previamente, enquanto a Chevrolet não o faz. Isso deixa o consumidor sem saber quanto vai custar cada revisão, ou pelo menos ter uma noção disso. Nesse caso, o princípio da pesquisa em várias concessionárias volta a ser verdadeiro na hora da manutenção também!
Até a próxima pessoal! E lembrem-se, vale a pena pesquisar e negociar bastante!
2 comentários:
Sendo um bom analista e crítico como você mesmo disse que é, faltou a foto do Palio como fez como os outros dois. Gostei da idéia de colocar demandas, mas tem que fazer logo, senão cai no esquecimento.
Há, concordo com sua análise, também compraria o Palio, mesmo sendo de uma geração inferior.Acrescento mais uma qualidade no Palio, aparenta ter mais segurança que o Celta em velociades altas.
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