Novos Paradigmas - Corsa 1.8 x Fiesta 1.6

Bem pessoal, hoje irei fazer uma análise como usuário do Corsa 1.8 Flex e do Fiesta 1.6 Flex. A mesma irá focar o prazer de dirigir de ambos os veículos.

Para começar, todas a avaliações que já li sobre esses dois carros, concedem a vitória para o motor do Fiesta, e criticam muito o motor do Corsa. Porém, gostaria de fazer as seguintes considerações com base na minha experiência:

1- O motor do Fiesta é barulhento e falta isolamento acústico no carro. O barulho do motor incomoda muito quem dirige esse carro sem o som ligado.

2- O desempenho desse motor é inferior ao do Corsa, tem menos torque e a faixa de rotação que o mesmo está totalmente disponível é maior, fazendo com que o Fiesta demore para responder nas subidas e nas ultrapassagens.

3- O consumo do motor do Corsa é igual ou melhor do que o do Fiesta, sendo que o Corsa entrega mais satisfação, segurança e silêncio para o motorista.

Conclusão: nem sempre as coisas são como as revistas, jornais e sites divulgam. O melhor é você tirar suas próprias conclusões antes de comprar um desses carros, pois o Fiesta tem suas vantagens em relação ao Corsa, como suspensão e câmbio, mas não o prazer de dirigir em relação ao motor.

Nada melhor do que uma boa negociação

Voltando ao assunto Celta x Uno, irei fazer uma consideração sobre preços, pesquisa e negociação. Consideração esta que se aplica à outros segmentos de veículos.

No caso analisado anteriormente, o leitor deve escolher entre razão e emoção quando os preços praticados são aqueles que estão no site das montadoras, porém, quando não o são a coisa muda de figura.

Para exemplificar o que estou falando, basta ir até uma agência e verificar as promoções, fazer pesquisas e pedir desconto, que logo você encontra discrepâncias que fazem parte da comercialização de veículos no Brasil.

No caso da minha irmã, ela encontrou o Celta 4p com Ar-condicionado 2009 e pintura metálica por 29.000, o que tornou o Uno a última opção.

Portanto, esse capítulo já estaria resolvido se não fosse o fato dela ter encontrado o Uno 4p 2009 com Ar-condicionado pelos mesmos 29.000 e digo ainda mais, ela encontrou o Palio Fire 4p 2009 com Ar-condicionado e pintura metálica também por 29.000!

Portanto, a decisão agora fica entre Palio e Celta. Vamos aguardar para ver o que ela decide, tendo em vista que ainda vai fazer o test-drive nos dois carros.

Quer minha opinião? Eu ficaria com o Palio por ser mais espaçoso, possuir um acabamento melhor, sem muitos plásticos (apesar de ainda ser o da segunda geração) e porta-malas maior. Uma outra vantagem que o Palio leva em relação ao Celta é que a Fiat oferece uma rede de concessionárias que possuem preço fixo das revisões divulgadas previamente, enquanto a Chevrolet não o faz. Isso deixa o consumidor sem saber quanto vai custar cada revisão, ou pelo menos ter uma noção disso. Nesse caso, o princípio da pesquisa em várias concessionárias volta a ser verdadeiro na hora da manutenção também!

Até a próxima pessoal! E lembrem-se, vale a pena pesquisar e negociar bastante!

Apresentação do Blog e do Editor

Caros amigos, peço desculpas por não ter iniciado esse Blog me apresentando, mas ainda em tempo, vamos lá: sou graduado em Administração de Empresas e pós-graduado em Gerenciamento de Projetos, porém, tenho como hobby ler e escrever sobre carros nacionais, assim como fazer comparativos e análises. Ah! Um detalhe! Sou ótimo em encontrar defeitos, mas sei também reconhecer as qualidades. Portanto, uso isso e meu detalhismo conjugado com meu perfeccionismo para fazer essas análises.

Gostaria de dizer também, que em breve estarei abrindo um espaço para que todos possam tirar dúvidas e solicitar análises e comparativos, pois gosto de escrever com base na necessidade de alguém, seja ela uma dúvida ou uma curiosidade.

Espero receber de todos vocês uma ótima aceitação do conteúdo desse blog. A proposta inicial é escrever uma vez por semana, mas isso não é uma regra. Poderá ser menos ou mais! Vai depender da demanda e da minha disponibilidade de tempo, mas vou tentar criar uma disciplina para tal finalidade.

Abraços à todos e boa leitura!

Razão x Emoção (Uno x Celta)

Nem sempre é fácil optar por um modelo popular. Existem várias opções, porém, cada um tem seus prós e contras. Portanto, não seria diferente com o Uno 2009 e o Celta 2009.

Ontem, minha irmã veio me perguntar: "Qual devo comprar gastando o menos possível não abrindo mão das 4 portas e do ar-condicionado?"

Minha resposta como pesquisador compulsivo de carros nacionais foi a seguinte:

1- No Celta você vai encontrar um design mais atual, um acabamento melhor, painel mais completo, maior segurança por ser um projeto mais novo, e menor preço de seguro, pois o índice de reparabilidade medido pelo CESVI BRASIL é menor do que o do Uno.

2- No Uno você vai encontrar maior espaço para os ocupantes e para as malas, menor gasto de combustível, menor custo de manutenção, além de poder optar pelo modelo WAY que oferece maior robustez e altura em relação ao solo por um acréscimo de 500,00 no preço final.

Portanto, vejam a diferença de preços - valores aproximados (referência: site das montadoras):

Celta Life 2009 + 4 portas + Ar-Condicionado + Limpador e Desembaçador do Vidro Traseiro + Controle dos Retrovisores Externos (não tem trava e vidros elétricos e nem preparação p/ som). R$ 31.900,00.

Uno Economy 2009 + 4 portas + Ar-condicionado + Kit Concept (Vidros Elétricos Dianteiros, Travas Elétricas, Preparação p/ Som com antena e auto-falantes, Limpador de Desembaçador do Vidro Traseiro, Controle interno dos retrovisores externos, Porta Mapas nas Portas Dianteiras, entre outros itens). R$ 29.400,00.

Quem compra Celta é por Emoção e quem compra Uno é por Razão.

No próximo Post conto para vocês qual foi a decisão da minha irmã! Recomendei fazer um test-drive!

Até breve!